Collectie
(7)
Design Circle Sociaal
-
Artikel
Keuzehulp Collectieve Ziektekostenverzekering voor Minima
Onderzoek naar de gebruiksvriendelijkheid en begrijpelijkheid van de keuzehulptool bij het maken van een keuze voor een collectieve zorgverzekering van de gemeente
-
Artikel
Intro en update Project Ontwerpen van Vertrouwen
De directie Digitalisering en Innovatie van de Gemeente Amsterdam is opdrachtgever van een innovatie- en ontwikkeltraject op het gebied van vertrouwen. We ontwikkelen praktische gereedschappen waarmee we collega's (en op den duur ook Amsterdammers) gebruik laten maken van het YUTPA-raamwerk voor vertrouwen. Het doel is het beter begrijpen én versterken van vertrouwen tussen Amsterdammers en de Gemeente, collega's onderling en in hiërarchische situaties.
Bron: Teti Verhoeff (t.verhoeff@amsterdam.nl) en Aisling Kloosterhuis (a.kloosterhuis@amsterdam.nl)
-
Collectie
Laagdrempelig OV voor iedereen
Momenteel wordt gewerkt aan de toekomstvisie Sociaal Vervoer waarbij de opgave is om te komen tot een toekomstbestendig vervoerssysteem voor Amsterdammers met een beperking. Een belangrijke oplossingsrichting hierbinnen is om OV-gebruik te stimuleren en OV toegankelijk te maken voor hen die met het OV zouden kunnen reizen. Het OV is een efficiënt systeem, maakt spontaan reizen mogelijk en biedt een belangrijke kans om representatie van de doelgroep in het straatbeeld te vergroten.
Het reizen met het OV is echter voor mensen met een beperking niet altijd vanzelfsprekend. In het in 2016 in werking getreden VN-verdrag Handicap is bepaald dat overheden maatregelen moeten nemen om het mobiliteitssysteem toegankelijker te maken. De Vervoerregio Amsterdam (VRA) ontwikkelde daarom het beleidskader Inclusieve Mobiliteit en werkt nu samen met gemeenten aan een uitvoeringsprogramma om hier invulling aan te geven.
Vanuit het CTO innovatieteam van de gemeente Amsterdam hebben we onderzoek gedaan naar hoe we in aanvulling op bestaande activiteiten het OV versneld inclusiever kunnen maken. Dat hebben we gedaan door gebruik te maken van bestaand onderzoek, verschillende experts op het gebied van mobiliteit en inclusiviteit te betrekken, door in gesprek te gaan met de doelgroep en door met hen mee te reizen in het OV.
Onder andere blijkt dat het verbeteren van reisinformatie een belangrijke missende factor is. Er is behoefte aan meer informatie vooraf, beter afgestemd reisadvies op de persoonlijke situatie en meldingen over onverwachte veranderingen. Ook levert het instapmoment veel stress op, wat de mentale toegankelijkheid van het OV onder druk zet.
Daarom ontwikkelden we de toepassing Haltebuddy en de Halteknop. In deze collectie doen we verslag van ons onderzoek en ontwerpproces.
Het prototype van Haltebuddy en Halteknop vind je via: haltebuddy.focustest.nl/landingpage -
Artikel
Zonder gedoe op pad
We maken parkeren voor mensen met een fysieke beperking soms erg lastig. Bezitters van een GPK kunnen niet spontaan op pad. Dit is het startpunt geweest van ons innovatieproject, waarin we de grootste knelpunten hebben opgehaald bij de gebruikersgroep en een passende oplossing hebben ontworpen.
Dankzij een NL DIGIbeter innovatiebudget is samen met de gemeente Haarlem en Leiden een innovatie gestart om een oplossing te ontwikkelen voor GPK-gebruikers.
De oplossing is omarmd door een groot aantal gemeenten. De gemeenten hebben het Service Huis Parkeer Voorzieningen (SHPV) gevraagd om deze oplossing verder door te ontwikkelen.
Het RDW heeft, na een wettelijke wijziging van de taakstelling, de opdracht gekregen de app te realiseren.
De app is in augustus 2024 geïntroduceerd in Alphen aan den Rijn. Gemeente Eindhoven zal naar verwachting de volgende gemeente zijn die de app aanbiedt. 28 Andere gemeenten volgen later.Auteur: Mike Alders
De oplossing: een gebruiksvriendelijke parkeer-app
In het project is een voorstel uitgewerkt voor een parkeer app voor bezitters van een GPK. In deze animatie wordt het idee toegelicht:
Herken je de problematiek met de GPK's?
Is jouw gemeente ook bezig met digitaliseren van de parkeerketen? Of vind je net als wij dat het de hoogste tijd is om de dienstverlening te verbeteren? Sluit je dan aan en meld je bij SHPV: info@shpv.nl.
Waarom meedoen?
De slimme parkeer-app is een oplossing voor elke gemeente, groot of klein, die:
- inclusiviteit belangrijk vindt
- onbezorgd parkeren wil faciliteren voor mensen met een GPK
- het risico op fraude met GPK's wil terugdringen
- digitaal wil kunnen handhaven op fiscale parkeerplaatsen, zonder uitval door de papieren GPK
- rapportages op basis van gebruiksgegevens wil inzetten voor besluitvorming (o.m. bezettingsgraad van gehandicaptenparkeerplaatsen)
- een landelijk dekkende oplossing nastreeft voor haar inwoners, met behoud van eigenaarschap over het eigen parkeerbeleid
Meer informatie over Vooruit Inparkeren
- De eindrapportage van het project Vooruit Inparkeren is beschikbaar via Zonder gedoe op pad.
- In bijgaande video is de voorgestelde oplossing zichtbaar als animatie.
- Als bijlage zijn nog twee artikelen beschikbaar uit Vexpansie:
- Vooruit inparkeren: Parkeren met een GPK? Dat kan beter (Mike Alders, Vexpansie, 2021).
- De digitale Gehandicaptenparkeerkaart (Hans Nouwens, Expansie, 2021).
- Case-beschrijving van Informaat: Een slimme parkeerapp voor mensen met een beperking.
- De app wordt ontwikkeld door RDW, i.o.v. het SHPV. Volg de website Parkeren Plus voor updates.
- Vanaf 5 augustus 2024 is de app beschikbaar in de appstores:
- De eerste gemeente die de app aan haar inwoners aanbiedt, is Alphen aan den Rijn.
Team Vooruit Inparkeren
Het kernteam Vooruit Inparkeren bestond uit de volgende personen:
- Mike Alders (Gemeente Amsterdam)
- Lucas Arts (Gemeente Leiden)
- Bas de Boer (Gemeente Haarlem)
- Carla de Oude (Informaat)
- Demmy Onink (Freelancer)
-
Artikel
Videochat WPI
In deze gebruikerstest hebben we met medewerkers van WPI getest hoe een videochat functionaliteit zou werken in hun situatie.
Auteurs: Edith van der Does, Pascalle van Dijk, Edgar van der Kolk.
-
Artikel
Inventarisatie informatiebehoefte ouders van premature kinderen
Inventariseren wat de informatiebehoefte is van ouders van premature kinderen . Dit met als doel om te kunnen bepalen welke informatie op welke manier het beste aangeboden kan worden
-
Artikel
UX Lab onderzoek Haltebuddy en Halteknop
Het UX Lab van de gemeente Amsterdam heeft een gebruikersonderzoek gedaan voor Haltebuddy en Halteknop.
Doel: De begrijpelijkheid en gebruiksvriendelijkheid van de app Haltebuddy testen. Deze app is bedoeld om mensen met een mobiliteitsbeperking inzicht te bieden in de toegankelijkheid van OV-haltes aan de hand van parameters die de gebruiker zelf heeft ingesteld.
Bijgevoegd zijn de uitkomsten van het onderzoek.