Beschrijving
Amsterdam is een drukke stad. Dit kan soms leiden tot verkeersonveilige situaties. Door data te verzamelen over de aantallen voetgangers is het mogelijk om maatregelen te treffen, waardoor de drukte in goede banen geleid kan worden. Hierdoor blijft de stad comfortabel, bereikbaar en verkeersveilig. Als een situatie door te grote drukte onveilig wordt, kan de gemeente ingrijpen. Dit gebeurt bijvoorbeeld door digitale informatieborden te plaatsen, zodat mensen weten welke routes ze moeten nemen. Of er wordt éénrichtingsverkeer ingesteld.
Wat doen we
Met het crowdmonitoring systeem ‘Public Eye’ brengen we op een aantal plekken in Amsterdam de drukte in kaart. Op deze plekken hangen camera’s die zijn gekoppeld aan een server van de gemeente. Op de server analyseert een algoritme hoeveel mensen er op de beelden staan. De informatie over het aantal aanwezige personen wordt doorgestuurd naar medewerkers van de gemeente, die de telling kunnen gebruiken om het verkeer beter te reguleren.
De beelden worden niet getoond, alleen de aantallen. Ook bewoners en bezoekers van de stad kunnen de informatie over het aantal aanwezige mensen inzien.
Op dit moment zijn we bezig om met druktedata, in het algemeen en Druktebeeld, in het bezoekersstromen in de binnenstad te sturen. Dit gebeurt in opdracht van Aanpak Binnenstad en in samenwerking met V&OR, EZ, InHolland & Amsterdam&Partners. Denk hierbij aan het integreren van Druktebeeld (API) op relevante websites zoals die van musea, iAmsterdam en locaties waar veel bezoekers op af komen.
Resultaten en inzichten
Druktebeeld publiek beschikbaar en mogelijk te integreren met andere websites (zoals iamsterdam.nl): https://druktebeeld.amsterdam.nl
Doelstelling
Mobiliteit draagt bij aan een inclusieve, duurzame, bereikbare, veilige, economisch vitale en gezonde stad.
Amsterdam heeft regie op het digitale mobiliteitssysteem
Looptijd
Looptijd project: 2019 – 2022 (afgerond)
Opdrachtgevers
Aanpak Binnenstad en in samenwerking met V&OR, EZ, InHolland & Amsterdam&Partners
Aanvullend materiaal