-
Article
Jan Rothuizen looks at the new city center of Amsterdam, Arena Poort
-
Article
Wensen van bewoners van de H-Buurt
In het kader van de integrale aanpak wil de gemeente graag input hebben van betrokken bewoners die veel zicht hebben op wat er leeft in wijken. Om die reden heeft de gemeente eind 2022 aan negen actieve bewoners uit de H-buurt gevraagd of zij willen deelnemen aan een gesprek over de leefbaarheid en de (semi)openbare ruimte in de H-buurt. Hoofvraag van het gesprek was ‘ wat is de prioriteit om je goed of beter te voelen in de H-buurt?’ Dit verslag beschrijft de hoofdlijnen van het gesprek, de belangrijkste problemen en de oplossingsrichtingen die bewoners hebben benoemd.
Auteurs: Eva klooster & Perlyn Mauris.
-
Article
Sociale Schouw Venserpolder
In deze factsheet vindt u de laatste cijfers (demografische, sociale, veiligheid etc.) over de buurt Venserpolder in stadsdeel Zuidoost.
Auteur: Conny Tjin.
-
Article
sociale schouw Pilotbuurten: Amsterdamse Poort en H-buurt
Uit het Programma Huisvesting Kwetsbare groepen is de werkwijze BuurtBalans voortgekomen. Bij Buurtbalans krijgen de samenwerkende partijen door het uitwisselen van data en kennis een gezamenlijk beeld van wat nodig is om meer balans te brengen in de leefbaarheid en draagkracht van kwetsbare buurten. Buurtprofessionals kunnen zo gerichter samenwerken bij het ondersteunen van kwetsbare bewoners.
De onderzoeksadviseurs van Team Onderzoek Stadsdelen zijn beschikbaar om de gebiedsteams, die aan de slag willen met Buurtbalans, te ondersteunen met data, analyses en presentaties.
In Zuidoost zijn de H-buurt en Amsterdamse Poort pilotgebieden.Op deze pagina vind je sociale schouwen met op laag schaalniveau over de buurt (auteur: Conny Tjin).
-
Article
Aanpak Amsterdamse Poort 2021
In de Amsterdamse Poort in stadsdeel Zuidoost is sprake van complexe problematiek op verschillende domeinen1. Om dit aan te pakken heeft stadsdeel Zuidoost in juni 2019 een integrale aanpak opgesteld die bestond uit vier pijlers (leefbaarheid, veiligheid, zorg en governance) met acht bijbehorende doelstellingen. In 2021 ging stadsdeel Zuidoost verder met deze aanpak en zijn er gesprekken gevoerd met diverse partners om de speerpunten voor dit jaar te bepalen. Gezamenlijk is voor de Integrale Aanpak Amsterdamse Poort een 21 puntenplan opgesteld voor 2021.
In 2019 heeft OIS voor aanvang van de aanpak een onderzoek uitgevoerd om de stand van zaken in het gebied weer te geven, de zogeheten 0 meting.2 Om te bepalen of de aanpak iets heeft opgeleverd, wordt in deze vervolgmeting een overzicht gegeven van relevante cijfers voor het gebied op verschillende thema’s (leefbaarheid, veiligheid, kwetsbaarheid en winkelgebied). Wanneer de cijfers niet op buurtniveau beschikbaar zijn, wordt gerapporteerd over de wijk Bijlmer Centrum, waar de Amsterdamse Poort binnen valt. Daarnaast wordt, net als in 2019, de mening van ondernemers over de Amsterdamse Poort in kaart gebracht door middel van een enquête. We beschikken niet over voldoende betrouwbare enquêtedata over bewoners en bezoekers, daarom wordt op basis van cijfers uit eerder onderzoek de mening van bewoners en bezoekers over de Amsterdamse Poort in kaart gebracht.Leefbaarheid
Uit cijfers van eerdere onderzoeken blijkt dat bewoners van Bijlmer Centrum de buurt een voldoende geven; zij gaven in 2019 gemiddeld een 6,6 als rapportcijfer voor hoe prettig zij het vinden om in de buurt te wonen. Dit is een daling ten opzichte van 2015, toen dit rapportcijfer met een 6,8 iets hoger lag. Het gemiddelde rapportcijfer dat bewoners in Bijlmer Centrum in 2019 gaven, is lager dan in stadsdeel Zuidoost (6,8) en Amsterdam (7,3). Echter; in heel Amsterdam is sprake van een lichte afname in hoe prettig bewoners het vinden om in de buurt te wonen.
Het aandeel bewoners dat vindt dat de buurt vooruit gaat, neemt eveneens af. In 2018 vond 30% van de bewoners dat de buurt vooruit was gegaan, in 2020 was dit nog slechts 21%. Dat betekent echter niet dat de buurt achteruit is gegaan: zowel in 2018 als in 2020 geeft 12% van de bewoners in Bijlmer Centrum aan dat de buurt achteruit is gegaan. Dat betekent dus dat het overgrote deel van de bewoners vindt dat de buurt gelijk is gebleven en dat dit aandeel ook is gegroeid. Positief is dat het aandeel bewoners dat vindt dat de buurt vooruit gaat, gedurende alle jaren hoger is in Bijlmer Centrum dan in Zuidoost en Amsterdam.
Uit de afgenomen enquête blijkt dat ondernemers in de Amsterdamse Poort minder tevreden zijn met de buurt dan in 2019. Zij geven de buurt een 5,9 (was 6,3). Twee op de vijf (38%) van hen geven een 5 of lager. Het aandeel dat een 5 of lager geeft is daarmee groter dan in 2019 (toen 25%). Ondernemers die een onvoldoende geven, noemen vooral de leegstand en de beperkte variatie in het winkelaanbod als reden voor hun ontevredenheid. Andere redenen die genoemd worden zijn het betaald parkeren de Amsterdamse Poort, de onveiligheid, de bouwwerkzaamheden en het feit dat de buurt erg vies is. Ondernemers die wel tevreden zijn over de buurt en een 8 of hoger geven, noemen dat de Amsterdamse Poort een gezellig, levendig gebied is. Bovendien wordt genoemd dat de buurt vooruitgegaan is, dat de diversiteit in het winkelaanbod toenam en de buurt meer mensen trekt.
Ook consumenten zijn volgens de Consumentenenquête gemiddeld minder positief over het winkelgebied de Amsterdamse Poort. Zij beoordelen in 2020 de sfeer en gezelligheid van de Amsterdamse Poort gemiddeld met een 5,9, terwijl zij in 2018 hiervoor nog een 6,6 gaven. Ook beoordelen ze de veiligheid van het winkelgebied in 2020 met een 6,5 gemiddeld lager dan in 2018, toen zij de veiligheid in het gebied een 7 gaven.
Volgens ondernemers kan de gemeente de uitstraling van de Amsterdamse Poort verbeteren door de leegstand in het gebied aan te pakken en te zorgen voor meer diversiteit in het winkelaanbod. Daarvoor moet de gemeente volgens ondernemers in gesprek met CBRE, de eigenaar van de winkelpanden in de Amsterdamse Poort. Ook zouden grote winkelketens kunnen dienen al trekpleister en kunnen helpen om het winkelbeeld meer divers te maken. De meerderheid van de ondernemers noemt dat de leegstand in de Amsterdamse Poort is toegenomen de afgelopen twee jaar. Winkels verdwenen bijvoorbeeld vanwege de hoge huur of vanwege faillissementen. Het winkelaanbod ging hierdoor achteruit volgens ondernemers. Tot slot wordt genoemd dat de overlast en de onveiligheid toenam, dat er meer dealers en daklozen op straat zijn, de sfeer slechter is geworden en dat de communicatie tussen CBRE en de winkeliers verslechterde. Hoewel de meerderheid van de ondernemers negatieve ontwikkelingen noemt, is er ook een aantal respondenten dat positieve veranderingen noemt zoals nieuwe winkels, een meer divers winkelaanbod, ruimte voor jonge ondernemers om hun producten te verkopen, ruimte voor het organiseren van activiteiten en verbetering van de sfeer in de Amsterdamse Poort.
De meeste ondernemers zeggen dat het door de coronacrisis veel stiller is geworden in de Amsterdamse Poort. Zij hadden hierdoor veel minder klanten en dit leidde tot omzetverlies. Ondernemers noemen daarnaast dat de coronacrisis invloed had op de sfeer in de Amsterdamse Poort, bijvoorbeeld omdat mensen angstig zijn geworden om op drukke plekken te komen, omdat mensen zich bozer en agressiever gedragen of vanwege opstandige klanten die zich niet aan de coronaregels hielden. Volgens sommige ondernemers had de coronacrisis niet echt gevolgen.
Het aandeel ondernemers dat de buurt schoon vindt daalde iets ten opzichte van 2019 (van 56% naar 48%). Een groter aandeel dan in 2019 vindt de buurt niet schoon, maar ook niet vies (40%, was 31%). Het aandeel dat de buurt vies vindt blijft met 12% vrijwel gelijk (13% in 2019). Wel is een op de drie (32%) ondernemers (zeer) ontevreden over de mogelijkheden tot het aanbieden van afval in de buurt. Ook de CROW scores3, die worden vastgesteld aan de hand van waarnemingen van grof zwerfafval in de openbare ruimte, tonen dat er in 2020 gemiddeld meer zwerfafval was in de Amsterdamse Poort dan in voorgaande jaren en meer dan gemiddeld in het stadsdeel. In het eerste kwartaal van 2021 was het daarentegen weer schoner in de Amsterdamse Poort: bij bijna alle waarnemingen (97%) was er sprake van hooguit een beperkte mate van grof zwerfafval. Omdat voor de rest van 2021 geen cijfers beschikbaar zijn, kan niet worden gezegd of de Amsterdamse Poort in 2021 voldeed aan de gestelde normen (maximaal een beperkte mate van grof zwerfafval) en schoner is dan in voorgaande jaren.
Ruim een kwart van de ondernemers heeft zelf weleens activiteiten georganiseerd om de leefbaarheid in de buurt te verbeteren. Driekwart deed dat niet. De meeste ondernemers weten ook niet wat de mogelijkheden zijn als ze zelf activiteiten willen organiseren om de leefbaarheid in de buurt te verbeteren. Wel vinden de meeste ondernemers dat het organiseren van activiteiten in de buurt een gedeelde verantwoordelijkheid is waarbij zowel de gemeente als ondernemers of bewoners een taak hebben.
Veiligheid, criminaliteit en overlastVolgens de veiligheidsindex, waarbij een lagere score staat voor meer veiligheid en een hogere score voor meer onveiligheid, is de veiligheid in Bijlmer Centrum, waar de Amsterdamse Poort onder valt, in de tijdsperiode 2018 2020 verslechterd. Zo steeg de score tussen eind 2018 en eind 2019 van 110 naar 132 en hoewel de score in 2020 weer daalde, bleef deze met een index van 118 nog altijd hoger dan in 2018. Dit patroon is deels te herleiden tot de deelindexen onveiligheid en overlast. Zo is te zien dat na een toename in onveiligheidsgevoelens en overlast tussen 2018 en 2019, beide tussen 2019 en 2020 weer afnamen. De criminaliteitsindex laat een ander patroon zien: deze index schommelt in de metingen tussen 2018 2020.
Het aandeel bewoners in Bijlmer Centrum dat in de Veiligheidsmonitor aangeeft eens of vaker in de afgelopen 12 maanden slachtoffer te zijn geworden van vermogensdelicten, geweld of vandalisme4, nam tussen 2018 en 2020 iets af van 43% naar 39%. Wel voelden bewoners van Bijlmer Centrum zich in 2020 vaker weleens onveilig in de eigen buurt (37%) dan gemiddeld in Amsterdam (29%). Daarnaast nam het aandeel dat het idee heeft dat er veel overlast plaatsvindt toe: van 18% in 2018 naar 28% in 2020.
In 2021 voelen bijna vier op de tien ondernemers zich vaak of soms onveilig in de Amsterdamse Poort. Dit aandeel is licht afgenomen ten opzichte van 2019 doordat het aandeel dat zich vaak onveilig voelde licht afnam. Vier op de tien ondernemers voelen zich nooit onveilig in de buurt. Dit aandeel nam sterk toe ten opzichte van 2019 (toen 24%). Om onveilige plekken in de buurt te vermijden zegt 22% van de ondernemers soms of vaak om te lopen. Echter, de meerderheid (72%) doet dit nooit.Alle ondernemers hebben het idee dat er criminaliteit plaatsvindt in de Amsterdamse Poort. Ruim de helft van de ondernemers (52%) heeft het idee dat er veel criminaliteit (was 49%). Een kwart van de ondernemers (26%) denkt bovendien dat de criminaliteit in de Amsterdamse Poort de afgelopen 12 maanden is toegenomen. 18% zegt niet te weten of er veel, weinig of geen criminaliteit plaatsvindt en of de criminaliteit toenam, afnam of gelijk is gebleven.
Ondernemers vinden vaker dat de buurt het afgelopen jaar achteruit is gegaan in vergelijking met de rest van Amsterdam (42%) dan vooruit (22%). Dit was ook in 2019 het geval. Wel is het aandeel dat vindt dat de Amsterdamse Poort achteruit is gegaan afgenomen ten opzichte van 2019 (toen 47%); het aandeel dat vindt dat de Amsterdamse Poort voorruit ging vergeleken met de rest van Amsterdam nam ten opzichte van 2019 juist toe (toen 17%).
Ondernemers ervaren vooral veel overlast van daklozen of bedelaars, rondhangende groepen mensen, (ver)bouwwerkzaamheden, dronken mensen op straat, drugsgebruik of drugshandel en ratten. Wel hebben ondernemers minder vaak last van dronken mensen op straat en van drugsgebruik of drugshandel dan in 2019. Daarentegen geven ze vaker dan in 2019 aan veel overlast te ervaren van rommel op straat. Volgens de ondernemers zou meer toezicht, handhaving en blauw op straat kunnen helpen om de overlast op te lossen en de veiligheid in de buurt te verbeteren.
KwetsbaarheidDe Amsterdamse Poort kenmerkt zich door veel kwetsbare huishoudens in vergelijking met het stadsdeel en de stad. Onder kwetsbaarheid verstaan we een laag inkomen, laag opleidingsniveau, geen werk en een slechte gezondheid. Wanneer een persoon op 3 of 4 van deze indicatoren kwetsbaar is, wordt iemand tot de meest kwetsbaren gerekend. Drie op de tien bewoners in de Amsterdamse Poort behoren tot de meest kwetsbare personen. Dit aandeel nam tussen 2018 en 2019 iets toe. Ook ligt het aandeel inwoners van de Amsterdamse Poort dat geregistreerd werkloos is, het aandeel bijstandsgerechtigden en het aandeel bewoners dat gebruikmaakt van gemeentelijke voorzieningen hoger in de Amsterdamse Poort dan in Zuidoost en Amsterdam. Het aandeel bewoners dat gebruikmaakt van gemeentelijke voorzieningen neemt tussen 2018 en 2020 bovendien iets toe.
Hoewel tussen 2018 en 2020 het aandeel gelukkige bewoners in Bijlmer Centrum, waar de Amsterdamse Poort onder valt, volgens enquêtedata van De Staat van de Stad Amsterdam licht steeg, daalde het aandeel erg gelukkige bewoners (van 13% naar 10%) en nam het aandeel ongelukkige bewoners in Bijlmer Centrum toe (van 0% naar 8%). Deze afname in de mate van geluk is ook in Amsterdam en landelijk zichtbaar en lijkt onderdeel te zijn van een breder scala aan gevolgen van de coronacrisis. Zo daalde in 2020 het gemiddelde welzijnsniveau in de stad; we zien niet alleen gevolgen van de coronacrisis op economisch gebied, maar ook op sociaal en emotioneel gebied. Vooral de al kwetsbare Amsterdammers worden geraakt. Het aandeel dat (erg) gelukkig is, lag onder kwetsbare Amsterdammers al lager dan onder minder/niet kwetsbare Amsterdammers. Bovendien daalde dit aandeel tussen 2018 en 2020 vooral binnen deze kwetsbaardere groep. Hierdoor neemt het verschil tussen kwetsbare en minder/niet kwetsbare Amsterdammers toe.Toch lijken er ook enkele verbeteringen te zijn in de Amsterdamse Poort. Er is bijvoorbeeld een afname in het aandeel huishoudens met een laag inkomen (van 51% in 2018 naar 42% in 2019). Deze trend is niet zichtbaar in het stadsdeel en de stad. Toch is het aandeel huishoudens met een laag inkomen in de Amsterdamse Poort (42%) nog steeds hoger dan in Zuidoost (28%) en Amsterdam (20%).
Tevredenheid gemeenteNet als in 2019 zijn drie op de tien ondernemers in 2021 tevreden over het functioneren van de gemeente in het gebied (30%). Twee op de tien ondernemers zijn (zeer) ontevreden (20%, was 21% in 2019). Een deel van de ondernemers (38%) weet niet hoe tevreden of ontevreden zij zijn over het functioneren van de gemeente (was 15% in 2019).
Ondernemers die ontevreden zijn noemen dat de gemeente niet goed zichtbaar is en niks van zich laten horen. Ook blijven de plannen van de gemeente soms onvoldoende concreet en er wordt niet genoeg gedaan door de gemeente om leegstand tegen te gaan. Niet iedereen is ontevreden over het functioneren van de gemeente in het gebied. Ondernemers die positief zijn over het functioneren van de gemeente Amsterdam in het gebied zeggen dat de gemeente haar taken naar behoren doet en betrokken is. Sommige ondernemers hebben regelmatig contact met de gemeente en geven aan dat de gemeente zowel ondernemers als bewoners laten weten waar de gemeente mee bezig is.Conclusie
Stadsdeel Zuidoost is in 2019 een integrale aanpak gestart om de complexe problematiek in de Amsterdamse Poort aan te pakken. Hoe gaat het nu in de Amsterdamse Poort?
Ondanks de integrale aanpak lijkt de Amsterdamse Poort de laatste jaren op een aantal vlakken iets achteruitgegaan. Zo zien we dat de tevredenheid met de buurt onder zowel bezoekers als ondernemers daalde. Ook was er in 2020 meer zwerfafval in de Amsterdamse Poort dan in voorgaande jaren. Hoewel het onveiligheidsgevoel onder ondernemers ten opzichte van 2019 afnam, heeft de meerderheid van de ondernemers het idee dat er veel criminaliteit plaatsvindt in de Amsterdamse Poort en denkt een kwart dat de criminaliteit in de Amsterdamse Poort is toegenomen. De Amsterdamse Poort kenmerkt zich daarnaast door veel kwetsbare huishoudens in vergelijking met het stadsdeel en de stad. Dit aandeel nam sinds 2018 toe. Ondanks een afname in het aandeel huishoudens met een laag inkomen, ligt dit aandeel in de Amsterdamse Poort ruim twee keer zo hoog als gemiddeld in Amsterdam.
Bij het interpreteren van de resultaten is het belangrijk ze in een breder kader te plaatsen. In maart 2020 brak de wereldwijde coronapandemie uit. Ruim anderhalf jaar verder zien we een breed scala aan gevolgen van de coronacrisis, niet alleen op economisch gebied, maar ook op sociaal en emotioneel gebied. Vooral de al kwetsbare Amsterdammers worden geraakt. Hierdoor neemt het verschil tussen kwetsbare en minder/niet kwetsbare Amsterdammers toe. Doordat deze kwetsbare groep, die harder geraakt is door de coronacrisis, relatief sterk vertegenwoordigd is in de Amsterdamse Poort, is een daling in tevredenheid over de leefbaarheid in de Amsterdamse Poort niet vreemd.
Door de coronacrisis is het volgens ondernemers bovendien veel stiller geworden in de Amsterdamse Poort. Ondernemers hadden hierdoor veel minder klanten en dit leidde tot omzetverlies. Zij noemen daarnaast dat de coronacrisis invloed had op de sfeer in de Amsterdamse Poort, bijvoorbeeld omdat mensen angstig zijn geworden om op drukke plekken te komen, omdat mensen zich bozer en agressiever gedragen of vanwege opstandige klanten die zich niet aan de coronaregels hielden.
Volgens ondernemers kan de gemeente de uitstraling van de Amsterdamse Poort vooral verbeteren door de aanpak van leegstand en het zorgen voor meer diversiteit in het winkelaanbod. De meeste ondernemers geven bovendien aan dat meer toezicht, handhaving en politie volgens hen zou helpen bij het tegengaan van de overlast in de buurt. Tot slot hebben ondernemers behoefte aan betrokkenheid van de gemeente. -
Article
Aanpak Amsterdamse Poort 2019
In de Amsterdamse Poort in stadsdeel Zuidoost zijn er verschillende problemen, zoals overlast, criminaliteit, kwetsbare huishoudens en leegstand. Om dit te verhelpen heeft het stadsdeel een plan van aanpak opgesteld. Stadsdeel Zuidoost wil voor de uitvoering van de aanpak graag weten wat de huidige stand van zaken is in het gebied. OIS heeft hiervoor een onderzoek uitgevoerd.
De buurt kenmerkt zich door veel kwetsbare huishoudens in vergelijking met het stadsdeel en de stad. Daarnaast is het aantal winkels de laatste jaren afgenomen. Bewoners, ondernemers en bezoekers vinden dit het belangrijkste verbeterpunt. Ongeveer de helft van de bewoners, bezoekers en ondernemers vindt bovendien dat er veel criminaliteit voorkomt in het gebied. Overlast wordt het vaakst door ondernemers ervaren, vooral van rondhangende groepen mensen.
-
Article
Bijlmer-Centrum - Gebiedsanalyse 2022
-
Article
Welzijnsdashboard Amsterdam Venserpolder
Het Amsterdam Welzijnsdashboard is een project waarin buurtbewoners en onderzoekers van de Universiteit van Amsterdam samenwerken.
Een eerste meting in Venserpolder heeft geleid tot een uniek Dashboard wat de behoeften en prioriteiten van de bewoners meetbaar heeft gemaakt met behulp van 16 variabelen en 34 indicatoren. Deze geven uitdrukking aan wat het Dashboard volgens de bewoners zelf zou moeten inhouden en doen. Dit maakt het tot een menselijker economisch meetinstrument, dat mede wordt beheerd door bewoners zèlf.
In de Wegener Sleeswijkbuurt in Nieuw-West wordt komende periode ook gewerkt aan een WelzijnsdashboardKlik hier voor het dashboard
-
Article
Handhaving en overlast. Casusonderzoek Amsterdamse Poort
De Rekenkamer heeft onderzoek verricht naar de overlastproblematiek in de openbare ruimte van de Amsterdamse Poort en 4 andere gebieden.
In het rapport is specifiek aandacht voor 'hangmannen', horecaoverlast en overlast gerelateed aan drugs/criminaliteit.Deelconclusie inzicht stadsdeel Zuidoost in de lokale problematiek
Op basis van de data concluderen we dat de overlastproblematiek in de Amsterdamse Poort voornamelijk bestaat uit personenoverlast, overlast door vervuiling en overlast gerelateerd aan criminaliteit. Bewoners van de Amsterdamse Poort voelen zich gemiddeld een stuk onveiliger en zijn meer geneigd tot het vermijden van bepaalde locaties dan gemiddeld in Amsterdam. De onveiligheid wordt voornamelijk 's nachts ervaren, maar in toenemende mate ook overdag. Amsterdamse Poort bewoners zijn daarnaast iets minder positief in hun oordeel over de tevredenheid met en ontwikkeling van de buurt dan de gemiddelde Amsterdammer.
Wat betreft de beschrijving van de problematiek in het beleid concluderen we dat de HUP's op het gebied van personenoverlast voornamelijk aandacht besteden aan jeugdoverlast en overlast rond horeca, waarbij het bij dat laatste net zoveel gaat over horecazaken als -bezoekers. Overlast in de Amsterdamse Poort veroorzaakt door 'hangouderen' of drugsgerelateerde overlast komen in de HUP's niet terug. In de gebiedsstukken worden de problemen rondom hangouderen en het veiligheidsgevoel van bewoners in de Amsterdamse Poort wel beschreven. Ook in de gebiedsstukken wordt er geen specifieke aandacht besteed aan overlast gerelateerd aan drugscriminaliteit.
Team HOR van stadsdeel Zuidoost beschrijft voornamelijk de mix van een veelheid aan verschillende soorten overlastproblematiek, die zich naast de Amsterdamse Poort ook in de H-buurt en Venserpolder afspeelt. Het gebiedsteam benoemt in meer detail de complexiteit van de groep 'hangmannen' in de Amsterdamse Poort en het type overlast dat zij veroorzaken.
Voor bewoners en ondernemers zijn de groep 'hangmannen' in de openbare ruimte van het winkelcentrum en de drie horecazaken de grootste veroorzakers van personenoverlast. Ze zorgen ervoor dat bewoners en bezoekers zich onveilig voelen in het winkelcentrum en bepaalde locaties vermijden. Rondom de horecazaken bestaat de problematiek volgens bewoners en ondernemers voornamelijk uit geluidsoverlast, het aantrekken van een bepaald type publiek en drugs/criminaliteitgerelateerde overlast.
Gemeentelijk inzicht in de problematiek
De monitoring aan de hand van de Veiligheidsindex en WiA bieden op hoofdlijnen inzicht in de problematiek. Zo laat de personenoverlast-index zien dat het overlastniveau in de Amsterdamse Poort aanzienlijk hoger ligt en nauwelijks verbetert vergeleken met de rest van Amsterdam. Tegelijkertijd blijkt uit deze data niet in detail wat de problematiek inhoudt. Hoewel de WiA wel ingaat op verschillende vormen van overlast, worden deze gegevens alleen in beeld gebracht op het wijkniveau (Bijlmer Centrum) en bieden dus geen inzicht in de specifieke situatie van de Amsterdamse Poort. Dit verschil in meetniveau maakt het lastig om de data aanvullend op elkaar te interpreteren. In de HUP's wordt bij de stedelijke prioriteit groepsoverlast voornamelijk vastgehouden aan de eigen interpretatie van deze prioriteit in het SHP en dus verwezen naar jeugdoverlast. Opvallend is dat er geen aandacht wordt besteed aan de overlast door hangmannen, terwijl die een erg specifieke bron van overlast zijn in de Amsterdamse Poort. Het stadsdeel stipt deze problematiek kort aan, maar beschrijft voornamelijk de lokale prioriteiten op stadsdeelniveau rondom wildplakken en hondenoverlast. Het meeste inzicht in de problematiek bestaat op gebiedsniveau: zowel in de gebiedsplannen als in de gesprekken met het gebiedsteam komt de problematiek rondom hangouderen en horecaoverlast uitgebreid aan de orde. -
Article
Bijlmer Sportpark
Amsterdam Zuidoost verandert snel. Met de bouw van nieuwe woningen in groeigebieden zoals de H-Buurt, K-Buurt, Bijlmer Centrum, de Arenapoort, en de woningen in het Nelson Mandelapark groeit het stadsdeel Amsterdam Zuidoost door naar circa 170.000 inwoners, een middelgrote stad op zichzelf. Ook alle nieuwe inwoners hebben groene ruimte nodig om te sporten, te bewegen, te spelen en te recreëren. Hierdoor neemt de druk op de openbare ruimte toe. Zo ook die op het Nelson Mandelapark met daarin het Bijlmer Sportpark op een centrale en prominente plek. Dit brengt de verantwoordelijkheid met zich mee om het Bijlmer Sportpark door te ontwikkelen om de beschikbare sportruimte optimaal te gaan gebruiken.
Behandeld in Commissie Sociaal, Economische Zaken en Democratisering 22 november 2023
Voor meer informatie/voordracht klik hier
Colofon
In opdracht van: Gemeente Amsterdam
Directie Sport en Bos
Sport&Ruimte
Ontwerp- en adviesbureau voor sportief ruimtelijke vraagstukken -
Article
Co-Creating Responsive Urban Spaces
The rapid developments of smart sensoring kick-started a new industry. However, in relation to public space, sensors are mainly used in interactive objects as part of cultural or temporal exhibitions like the Amsterdam Light Festival and Glow in Eindhoven. The Co-ReUS project aims to bring these kind of objects into the challenges of spatial design of public space.
What is the goal of the project?
How to adjust public space real time to its users? This is the leading question in the Co-ReUs action-research project. The project brings together urban designers, interactive concept developers and local stakeholders and explores hands on the development of a possible responsive urban space.
What is the result of the project?
The project aims to have the public space responsive, adapting to its users real-time and thereby substantially improve the residential quality of the location and the safety perception of the users of the square.
The rapid developments of smart sensoring kick-started a new industry. However, in relation to public space, sensors are mainly used in interactive objects as part of cultural or temporal exhibitions like the Amsterdam Light Festival and Glow in Eindhoven. The Co-ReUS project aims to bring these kind of objects into the challenges of spatial design of public space. How can they offer a new and smart set of additional solutions for the ways we try to strengthen public space? The ArenA Boulevard is a large open square facilitating the handling of 100.000 visitors during peak hours of the located leisure functions. However, during the off peak hours, the square feels empty, lost and the safety perception is low. The specific cooperation between the organizations in this project combined with the ability to work with light, sensors and sound, aims to have the public space adapt to different user needs and thus become responsive.What is the next step?
The research will be done via three stages. In the first stage the use and perception of the square is mapped both quantitatively and qualitatively. In the second stage the best locations will be determined and interactive objects will be developed and assembled, in co-creation with the organizations involved. And in stage three, these prototypes are actually tested on the promenade. The effect will be examined by means of a pre- and post-measurements.
Who initiated the project and which organizations are involved?
The Chair of Urban Design at the Faculty of Engineering of the Amsterdam University of Applied Sciences initiated and leads the project. Involved project-partners are 15 companies, 3 start-ups, the Municipality of Amsterdam, the TU Delft, UvA and ArenA-Boulevard- entrepreneurs.
Do you have a question, are you interested to join and/or would you like to follow the project via Newsletters? Please send an mail to project manager Jolanda Tetteroo via j.i.a.tetteroo @ hva.nl (remove spaces.
Link to website:
-
Article
fieldlab Ontwikkelbuurten
In samenwerking met de gemeente Amsterdam organiseren we een langjarig actie-onderzoek rondom de Strategische Buurtonwikkeling. De vraag is hoe in deze gebiedsontwikkelingsprocessen burgerparticipatie gestalte krijgt - en hoe planprocessen daadwerkelijk bijdragen aan de structurele versterking van de leefomgeving in Zuidoost, Nieuw-West en Noord.
De komende jaren wordt er volop gebouwd in Amsterdam om aan de exploderende vraag naar betaalbare woningen te voldoen. Deels wordt gebouwd op plekken waar nu nog geen mensen wonen. Met de ontwikkelbuurten verschuift de focus echter ook naar de bouwopgaven in de buurten waar nu al mensen wonen en werken, zoals in Noord, Nieuw West en Zuidoost. Dat zijn vaak ook de buurten waar, wat gebouwen en openbare ruimte betreft, sprake is van enig achterstallig onderhoud en waar de sociale problemen naar verhouding groot zijn.
Juist in deze buurten moeten investeringen in het fysieke domein worden gekoppeld aan aan de lokale maatschappelijke, economische en ecologische opgaven. Dus wat zijn de goede manieren zijn om deze “harde” investeringen te koppelen aan “zachte”? En hoe kan het planproces van de gemeente daadwerkelijk tot de versterking van de leefomgeving leiden, voor alle bewoners? Dit vergt hernieuwde afstemming tussen diverse partijen, zorgvuldige en verbindende participatie en het vinden van synergie tussen sectoren, mensen en oplossingen.
Onze rol spitst zich toe op:
Het volgen en reflecteren op het planvormingsproces en de wijze waarop participatie hierbinnen een producerende rol krijgt;
Het verrijken van het deze planprocessen gedurende de uitvoering;
En het organiseren van experimenten om de kansen op synergie te verkennen, ontdekken en zichtbaar te maken.
Op deze manier dragen we als maatschappelijke partner aan het structureel versterken van de leefomgeving van deze buurten en haar bewoners.
Info: h.w.van.den.hende@hva.nl -
Article
Kansen en bouwstenen voor de Rechte H-buurt in Amsterdam Zuidoost
HvA Urban Management werkt langjarig en intensief samen met de gemeente Amsterdam in het planproces voor de Ontwikkelbuurten. De gevoelskaart bundelt signalen, sferen, trends en ontwikkelingen op het snijvlak van de fysieke omgeving en de sociale leefkwaliteit in de Rechte H-Buurt. Daarmee lokaliseert het knelpunten en tracht een integraal beeld te geven van de plekken en routes waar een ingreep mogelijk bijdraagt aan het oplossen van vraagstukken voor verschillende sectoren, actoren en betrokkenen, op de korte en langere termijn. De gevoelskaart is een reeks kaarten die vanuit een hoog schaalniveau (de H-Buurt en omgeving) en een integrale analyse stapsgewijs inzoomen op enkele specifieke knelpunten. De gevoelskaart probeert door de integrale blik en beeldende manier van communicatie het gesprek mogelijk te maken. In die zin is het geen eindpunt, maar een startpunt, bij voorkeur voor een betere buurt.
Rechte H-Buurt: Aan de hand van verschillende scenario’s verkennen hoe de leefbaarheid en de verduurzaming van de buurt verbeterd kan worden. Ook kijken we naar de mogelijke (beperkte) toevoeging van nieuwbouwcomplexen (wonen, werken, voorzieningen).
Gebiedsplan Bijlmer-Centrum 2019 (passage Rechte H-Buurt)
• Economische positie en wijkeconomie: met Rochdale onderzoeken of ruimtes in de plintlagen van de flats deels kunnen worden ingezet als werkruimtes, met ondersteuning voor werkzoekenden en ZZP-ers en voor creatieve broedplaatsen.• Ontwikkelingskansen jeugd: met Rochdale, Ymere, Eigen Haard, welzijnsorganisaties en bewoners onderzoeken of in de rechte H-buurt of in Hoptille / Haardstee een concentratie van jeugdwelzijnsvoorzieningen en/of een basisschool met gymzalen en een kinderdagopvang kan worden gevestigd. Voor die laatste is ook samenwerking met de Internationale School in het Zandkasteel aan de orde.
• Zorg en gezondheid: voortzetten concretisering speelatlas in de groene ruimtes van Hoogoord, Hofgeest en Haag en Veld en door realisatie van gymzalen (voor basisschool en / of internationale school) die ook kunnen worden gebruikt door (nieuwe) sportondernemers.
• Leefbaarheid en veiligheid: deze acties worden versterkt door de sloop van parkeergarage Hoogoord, een kwalitatief goede tijdelijke inrichting van de openbare ruimte en door de samenwerking met Rochdale en bewoners ten aanzien van trappenhuizen, fietsenstallingen en gebruik van plinten.
• Woongenot en openbare ruimte: belangrijk is dat de plannen die met de bewoners van Hofgeest en Haag en Veld zijn gemaakt voor de herinrichting van de openbare worden uitgevoerd (budget!) en dat voor Hoogoord en Hogevecht plannen samen met bewoners worden gemaakt. Samen met Rochdale en de VVE’s van de flats komen tot een complexgerichte aanpak, zodat overlast wordt teruggedrongen en flats in particulier bezit weer worden onderhouden.
ReferentieSpanjar, G., Suurenbroek, F., & van Weelde, P. (2019). Kansen en bouwstenen voor de Rechte H-buurt in Amsterdam Zuidoost: Op zoek naar de verbinding van fysiek en sociaal. Amsterdam: Hogeschool van Amsterdam, Urban Management.
Verkregen uit de HvA website
-
Article
Factsheet: De sociale energietransitie in Zuidoost
Hieronder treft u de factsheet over het onderzoek naar het bereik van verschillende organisaties in Zuidoost, met als focus de Venserpolder.
-
Article
Aanbevelingen: de sociale energietransitie in Zuidoost
Hieronder treft u de aanbevelingen van het onderzoek naar het bereik van verschillende organisaties in Zuidoost, met als focus de Venserpolder.