Nota van Uitgangspunten Sprong over het IJ 2022
Vastgestelde documenten behorend bij Voorkeursbesluit Sprong over het IJ 2022
Met het programma Sprong over het IJ wil Amsterdam de oversteek structureel verbeteren voor fietsers, voetgangers en mogelijk ook voor openbaar vervoer via vaste oeververbindingen – naast bestaande en nieuwe veren. Hierbij wordt rekening gehouden met belangen van de stad, de regio én die van de (internationale) scheepvaart. Het eindbeeld bestaat uit een combinatie van verbindingen, waarbij veren, bruggen en een voetgangerspassage naast elkaar bestaan en er een ‘ladderstructuur’ is van oversteekmogelijkheden. Daarmee ontstaat een netwerk van kwalitatief goede verbindingen dat voor iedereen een snelle, veilige en comfortabele oversteek mogelijk maakt.
Op 17 februari 2022 heeft de gemeenteraad ingestemd met de geactualiseerde Nota van Uitgangspunten en daarmee een nieuw voorkeursbesluit genomen. Hiermee liggen de locaties waar de tunnel en bruggen over de vaargeul komen te liggen vast. Dit betreft de locatie voor een brug tussen Azartplein en Hamerkwartier (Oostbrug), geschikt voor langzaam verkeer en mogelijk OV. Ten tweede de locatie voor een brug tussen de Danzigerkade in de Minervahaven en de NDSM-werf (Westbrug), geschikt voor langzaam verkeer en mogelijk OV. Ten derde de locatie voor een voetgangerspassage tussen Centraal Station en de Buiksloterweg (in plaats van metrostation Sixhaven). De ruimtelijke en nautische uitgangspunten waaraan de oeververbindingen moeten voldoen zijn ook vastgesteld. Met als belangrijkste voor de bruggen:
• 2 opengaande delen aan weerszijde van het vaste deel van de brug, voor recreatievaart en beroepsvaart die niet onder de brug door kan.
• Doorvaarthoogte van 12,5 meter ten opzichte van het Maatgevend Hoog Water op het vaste ‘midden’ deel van de brug.
• Hellingpercentage van maximaal gemiddeld 2,7%.
• Een goede oriëntatie, dat betekent zo veel mogelijk rechte hellingbanen en in ieder geval geen ‘wokkels’.
Ten slotte zijn de gebruikers van de oeververbindingen vastgesteld, dit zijn:
• De bruggen zijn geschikt voor voetgangers, fietsers (incl. e-bikes), bromfietsers (incl. snorfietsen en speed pedelecs), gehandicaptenvoertuigen, nood- en hulpdiensten en zo mogelijk openbaar.
• De voetgangerspassage is niet geschikt voor fietsers om hier fietsend doorheen te gaan. In een volgende fase wordt onderzocht of het meenemen van een fiets aan de hand kan worden toegestaan.
Over een aantal belangrijke zaken wordt nu nog niet besloten. Dit gebeurt in een volgende fase. Het betreft onder andere: de exacte aanlanding van de bruggen binnen het verkenningsgebied en de keuze voor wel of geen OV over de brug(gen). Ook de keuze voor een diepe of ondiepe voetgangerstunnel wordt in een latere fase gemaakt.
Bijgaand de Nota van Uitgangspunten zelf en de bijbehorende bijlagen.