Smart Shared Green Mobility Hubs
- WIE: Promotion of Operation Links with Integrated Services aisbl (POLIS), Mpact asb, Autodelen.net, Bayern Innovativ Ltd., Cargoroo, URBEE (E-bike network Amsterdam BV), City of Nijmegen, Transport for Greater Manchester, City of Leuven, TU Delft, University of Newcastle upon Tyne, City of Dreux, Kempten (Allgäu), University of Antwerp, The Highlands and Islands, Transport Partnership (HITRANS), Electricity Supply Board (ESB), Autorité Organisatrice du Transport (AOT - Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructures), Mpact vzw
- WAAR: Amsterdam, Leuven, Arnhem, Nijmegen, Manchester, Kempten, Dreux, Inverness, Regio Wallonië en Dublin
- LOOPTIJD: 3 jaar, startdatum 2019
- ROL AMSTERDAM: Amsterdam is de trekker in dit project
- TOTAALBUDGET: 8.807.586euro
- HOEVEEL VOOR AMSTERDAM: 717.378 euro
Een BuurtHub is een plek in de buurt waar meerdere vormen van elektrisch deelvervoer worden aangeboden. Bewoners uit de buurt kunnen hier gebruik van maken. Het is een verzameling van uitstootvrij vervoer, zoals de deelauto, deel(bak)fiets en ‘licht elektrische voertuigen’ (LEV’s) zoals elektrische fietsen en elektrische scooters. Al deze elektrische voertuigen zijn in eerste instantie bedoeld voor de buurtbewoners, maar kunnen ook gebruikt worden door bezoekers. Een BuurtHub kan bijdragen aan het verminderen van autobezit en autogebruik. Zo kan een bakfiets gebruikt worden bij het vervoeren van grote spullen en is een LEV een alternatief voor een autorit in de stad. Door verschillende vormen van vervoer aan te bieden, ondersteunt een BuurtHub de overgang van bezit naar gebruik
Door in een aantal steden een impuls te geven aan de mobiliteitsverandering, geven we het goede voorbeeld aan Europa als geheel. Kennisinstellingen, "replicatiesteden" en netwerkorganisaties worden bij het hele project betrokken en dragen bij aan de bredere implementatie van eHUBS. Door het toepassen van de blauwdruk en het kopiëren van best practices kunnen eHUBS ook elders van de grond komen.
