Amsterdam staat de komende jaren een grote transitieopgave in de openbare ruimte te wachten. Een die wordt aangedreven door de klimaatverandering, de overgang naar duurzame energiebronnen, de toenemende schaarste aan grondstoffen en de digitalisering van de samenleving. Daarnaast groeit de stad gestaag en verdicht steeds verder. De ondergrondse infrastructuur groeit mee, maar raakt vol. De transitie stagneert als wordt vastgehouden aan de huidige stadsen gebiedsontwikkeling. Bij nieuwe inrichtingsplannen is het traditionele van bovengronds naar ondergronds denken passé. De in deze publicatie geïntroduceerde ontwerpmethode, waarin de ondergrond en het meervoudig functiegebruik vooropstaan, programmeert de openbare ruimte integraal. Publieke en private partijen gaan in een vroeg stadium om de tafel zitten om ondergronds ruimte te reserveren voor een gezond leefmilieu, nieuwe energiesystemen, de hitte- en neerslagproblematiek, de gewenste circulariteit en natuurinclusief ontwerpen. Deze stapeling van maatregelen draagt bij aan een groene, aantrekkelijke en kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte, waar het fijn wonen, werken, recreëren, sporten en verblijven is.
Het eerste deel, Casus Amstel-Stad, Amsterdam, geeft achtergrondinformatie over het gebied Amstel-Stad en beschrijft de nieuwe ontwerpmethode aan de hand van dit concrete voorbeeld.
Inhoudsopgave
Introductie, Amstel-Stad en de Nieuwe Methode / p. 7
De ruimtelijke opgaven van de gebiedsthema’s / p. 59
Programmeren straatprofielen / p. 163
Register en Colofon / p. 196
Hier vind je de inhoudsopgave van deel 1 en het voorwoord van de hele publicatie.
Hoofdstuk 1-1 beschrijft de ontwikkel- en transformatie-initiatieven in Amstel-Stad. De huidige waterhuishouding, de bodemstructuur en de milieuhygiëne worden met kaarten toegelicht.
De knelpunten in de openbare ruimte en de almaar toenemende vraag naar energie worden in hoofdstuk 1-2 en 1-3 toegelicht. Hoofdstuk 1-4 beschrijft hoe knelpunten zich steeds vaker manifesteren en gebiedsontwikkelingen vervolgens vastlopen. Klimaatadaptatie, energietransitie en circulaire economie vragen om een andere ontwerpmethode. Deze wordt in hoofdstuk 1-5 in zes stappen uitgelegd. De ontwerpmethode werkt met gebiedsoverstijgende thema’s en prestatiedoelen, om integraliteit te realiseren.
Introductie / p. 7
1 Over het gebied Amstel-Stad / p. 11
2 Knelpunten in de openbare ruimte / p. 17
3 Stedelijke ambities en stresstest / p. 25
4 Gebiedsontwikkeling en openbare ruimte / p. 45
5 Beschrijving nieuwe ontwerpmethode / p. 53
In hoofdstuk 2 komen aan de hand van een kaartenatlas per thema de ruimtelijke opgaven van Amstel-Stad aan de orde in zowel 2020 als 2050.
De daaraan ontleende prestatiedoelen worden per gebiedsthema besproken en voorzien van een referentiebeeld. Om prestatiedoelen te tonen die integraal verwerkt zijn in de openbare ruimte, worden op acht spreads (p.146-161) foto’s van bestaande of al gerealiseerde voorbeelden getoond.
Inhoudsopgave
De ruimtelijke opgaven van de gebiedsthema’s / p. 59
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Leefmilieu / p. 61
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Water / p. 71
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Flora & Fauna / p. 87
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Energie / p. 99
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Bodem & Ondergrond / p. 109
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Mobiliteit / p. 121
Ruimtelijke opgaven gebiedsthema Materialen / p. 135
In hoofdstuk 3 wordt aan de hand van vier voorbeeldstraten in Amstel-Stad het programmeren en ontwerpen met de integrale ontwerpmethode toegelicht
Programmeren straatprofielen / p. 163
Voorbeeldprofiel Holterbergweg / p. 166
Voorbeeldprofiel Hogehilweg / p. 174
Voorbeeldprofiel Hoogoorddreef / p. 182
Voorbeeldprofiel Straat X / p. 190
Register van deel 1 casus Amstel-Stad, Amsterdan en de colofon van de hele publicatie.
Register / p. 198
Bronnen / p. 204
Illustratieverantwoording, bronvermelding kaarten / p. 206
Projectteam Amstel-Stad / p. 207
Colofon / p. 208
