Behandeld in Commissie Ruimtelijke Ordening 19 mei 2021
Behandelend ambtenaar: Edwin Meisner, edwin.meisner@amsterdam.n
Voor meer informatie klik hier
Variantenstudies Fietsverbinding Oost
Commissie Ruimtelijke Ordening 19 mei 2021
Amsterdam leeft, groeit en verandert. Aan de oostkant van de stad breiden Zeeburgereiland en IJburg zich de komende 20 jaar uit tot een gebied met zo’n 70.000 inwoners. Dat is vergelijkbaar met een stad als Assen of Gouda. Door deze groei van de nieuwe oostflank krijgt het Oostelijk Havengebied meer het karakter van een centrale wijk in Amsterdam. Met het aantal inwoners neemt ook het fietsverkeer tussen de nieuwe wijken en de bestaande stad toe, zeker nu het college van B&W sterk wil blijven inzetten op terugdringen van het autoverkeer. De vraag is of de bestaande fietsroutes die toenemende stroom aan fietsers in de toekomst nog kunnen opvangen. Daarom zijn er vanaf 2017 diverse onderzoeken uitgevoerd naar de aanleg van een nieuwe fietsverbinding in de vorm van een brug of een tunnel tussen het Zeeburgereiland en het Oostelijk Havengebied. Het voorliggende rapport beschrijft het onderzoek dat tussen 2018 en 2020 is uitgevoerd naar aanleiding van het investeringsbesluit Sluisbuurt. Het onderzoek had moeten leiden tot een Nota van Uitgangs-punten conform PBI-fase 2, met een voorkeursvariant. Parallel aan dit gemeentelijke onderzoek liep het onderzoek van de Adviescommissie Oeververbindingen Rijkswateren Amsterdam, de commissie D’Hooghe. Deze commis-sie had als opdracht een te onderzoeken waar, hoe en wanneer langzaam verkeerverbindingen over het IJ en het Amsterdam-Rijnkanaal aangelegd zouden moeten worden, gelet op zowel stedelijk, als nautisch belang