Gemeenteraad 12 november 2025
Effecten van de verlaging van de maximumsnelheid naar 30 km/uur,
In december 2023 is de maatregel 30 km/u in de stad ingevoerd. Op een groot aantal gebiedsontsluitingswegen is de maximumsnelheid verlaagd van 50 naar 30 km/u. Dit zijn zogeheten GOW30-wegen geworden. Dat zijn wegen met relatief veel verkeer, maar waar de verblijfsfunctie meer prioriteit krijgt. In totaal zijn circa 4.500 verkeersborden geplaatst en zijn 140 verkeerslichten opnieuw ingesteld. In het najaar van 2024 is ook nog meer dan 200 kilometer markering aangepast. De
maatregel moet bijdragen aan de hogere doelen van een veilige, leefbare en toegankelijke stad.
© Onderzoeksrapport 30 km/u in Amsterdam - Gemeente Amsterdam - Verkeer en Openbare Ruimte - CC BY-NC-SA Attribution-NonCommercial-ShareAlike
© Monitor uitvoeringsplan 2024: 30 km/u, Voetganger en Fiets - Gemeente Amsterdam - Verkeer en Openbare Ruimte - CC BY-NC-SA Attribution-NonCommercial-ShareAlike
Behandeld in Gemeenteraad 12 november 2025, commissie Mobiliteit, Openbare Ruimte en Water 4 september 2025
Behandelend ambtenaar: V&OR, Tobias Baardman , t.baardman@amsterdam.nl
V&OR, Anne Hovingh, a.hovingh@amsterdam.nl
V&OR, Sietze Faber, s.faber@amsterdam.nl
Voor mee informatie/voordracht commissie klik hier
Voor meer informatie/voordracht gemeenteraad klik hier
Bronnen:
Verkeer en Openbare Ruimte
www.amsterdam.nl/verkeersveiligheid
Onderwerpen van de evaluatie
De effecten van de maatregel zijn gemonitord voor en na invoering van de maatregel. Daarbij is gekeken naar zes onderwerpen:
1. Verkeersveiligheid
2. Leefbaarheid
3. Snelheden
4. Rijtijden
5. Hoeveelheid verkeer
6. Draagvlak voor maatregel
Aanpak
Deze evaluatie is in opdracht van de gemeenteraad uitgevoerd. Aan het onderzoek hebbenverschillende partijen binnen en buiten de gemeente meegewerkt, waaronder GVB,DAT Mobility, TNO, GGDen Amsterdam UMC. Dit onderzoeksrapport beschrijft objectief en feitelijk de effecten van de maatregel. Waar nodig zijn deze inhoudelijk geduid en voorzien van context.
Bronvermelding ©
- Onderzoeksrapport 30 km/u in Amsterdam - Gemeente Amsterdam - Verkeer en Openbare Ruimte - CC BY-NC-SA Attribution-NonCommercial-ShareAlike
- Monitor uitvoeringsplan 2024: 30 km/u, Voetganger en Fiets - Gemeente Amsterdam - Verkeer en Openbare Ruimte - CC BY-NC-SA Attribution-NonCommercial-ShareAlike
- English version research rapport 30 km/h in Amsterdam - Gemeente Amsterdam - Verkeer en Openbare Ruimte - CC BY-NC-SA Attribution-NonCommercial-ShareAlike
- 30km/u signalering - Onderzoeksrapport 30 km/u in de stad - In Copyright