Voor vragen of bijdragen. Mail de redactie: openresearch@amsterdam.nl
-
Collectie
Mobiliteitsbeleid Amsterdam
Welke beleidskaders heeft gemeente Amsterdam rondom mobiliteit? Bekijk hier het overzicht.
Hier vind je diverse beleidsmaatregelen en rapporten, waarin soms verschillende perspectieven op mobiliteit samenkomen. De interactie tussen beleidskaders tonen de interessante uitdaging waar de stad voor staat. Deze collectie biedt inzicht in de complexiteit van mobiliteit en inspireert tot een verder dialoog over een integrale visie op de toekomst van onze stad. -
Collectie
Kennisdag Mobiliteit 2022
Op maandag 23 mei 2022 organiseerden de onderzoekers van Verkeer & Openbare Ruimte (V&OR) een kennisdag rondom het thema mobiliteit. Hieronder vind je elf van de dertien presentaties die er werden gehouden en besproken. Om een de beschrijvingen van de presentaties te zien, klik op 'meer informatie' of klik op de individuele artikelen hieronder.
Presentaties deelsessies:
Levensfaseveranderingen en mobiliteitsgedrag (SKA)
Starten met studeren, je eerste baan, een kind krijgen, of met pensioen gaan. Wat verandert er in het mobiliteitsgedrag van Amsterdammers wanneer zij een belangrijke levensfaseverandering doormaken en waarom?
Druktebeleving (SKA)
Door stedelijke groei en verdichting komt er meer druk op de stad en haar openbare ruimte te liggen. Het is belangrijk om de stad goed te monitoren. Naast cijfermatige, objectieve drukte is de ‘druktebeleving' een belangrijk onderwerp. Maar wat is druktebeleving, wanneer is drukte prettig en wanneer is dit onprettig, en hoe ervaren bezoekers van het Rembrandtpark en het Vondelpark drukte?
Ruimte maken
Druk, drukker, drukst. Er komt steeds meer verkeer op straat. Hoe kunnen we ruimte maken voor ontspanning? Met ons verkeersmodel onderzoeken we waar meer ruimte kunnen geven aan lopen, fietsen en openbaar vervoer.
Privacy en onderzoek
In deze presentatie laten we zien dat met de juiste maatregelen en argumenten privacyverplichtingen nooit een belemmering zijn voor onderzoek.
Deelmobiliteit
In Amsterdam is steeds meer deelmobiliteit te zien. Deelauto’s, deelscooters en sinds vorig jaar ook deelfietsen en deelbakfietsen. Wij monitoren deze ontwikkeling. Hoe vaak wordt een voertuig gebruikt? Welke modaliteit is het slachtoffer van de opkomst van deelmobiliteit? Draagt het bij aan een autoluwer Amsterdam? Een overview van de stand van zaken.
UST: Urban Strategy Tool
Het light zusje van het VMA waarmee heel snel ter plekke effecten van ingrepen op verkeer, luchtkwaliteit en geluidhinder in beeld kunnen worden gebracht. Welke kansen biedt deze tool ons?
Watermodellering in UST
We werken aan een vervoer-over-water-module voor het verkeersmodel, zodat we ook prognoses kunnen maken en scenario’s kunnen doorrekenen met vervoer over water en de effecten daarvan inzichtelijk kunnen maken, zowel op het water als de weg.
Verkeersveiligheid
Ongevallendata: wat weten we, wat betekent het en wat kunnen we er mee? Welke nieuwe inzichten krijgen we door ze te combineren met nieuwe databronnen? In deze presentatie bespreken we wat we met ongevallendata kunnen doen om meer inzicht te krijgen in de verkeersveiligheid van Amsterdam.
Gedrag en mobiliteit
Hoe ziet de wereld er uit door een gedragsbril? Met voorbeelden over o.a. fietsgedrag en coronamaatregelen wordt een beeld geschetst van wat een gedragsonderzoeker bij V&OR doet. Kijk mee, kijk vooruit, kijk naar de mens, kijk vanuit de mens, maar vooral vanuit een gedragsblik.
Code the streets
Digitalisering biedt kansen voor beheer en regulering van openbare ruimte en mobiliteit. In het Europese project ‘Code the Streets’ heeft Amsterdam de technische mogelijkheden verkend om routekeuze van automobilisten te beïnvloeden. Deze sessie presenteert interessante resultaten uit het project en gaat graag in gesprek met de aanwezigen over toekomstige mogelijkheden.
Bereikbaarheidskaart
Amsterdam neemt steeds meer maatregelen om de leefbaarheid in de stad te verbeteren. Denk aan milieuzones, gewichtsbeperkingen, vrachtverboden, venstertijden, etc. Allemaal aparte besluiten die van invloed zijn op de bereikbaarheid van een bepaalde plek voor jouw voertuig. Het overzicht ontbrak. V&OR heeft daarom ‘Bereikbaarheid Amsterdam op Kenteken’ ontwikkeld, voor advies op maat. Webadres: https://bereikbaarheid.amsterdam.nl/
-
Collectie
Onderzoek gemeenteraad - Dossier Mobiliteit
In deze collectie verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam alle onderzoeken die in de gemeenteraad of in een raadscommissie behandeld zijn met betrekking op mobiliteit.
-
Artikel
Naar een stevig fundament voor beleidsonderzoek vervoer
Leren is van alle tijden. Bij de aanleg van het Centraal Station van Amsterdam traden in 1885 verzakkingen op en waren er aanvullende maatregelen nodig om het fundament te verzwaren. Ook nu – 132 jaar later - proberen we in verkeerskundig onderzoek telkens te leren in de verschillende stadia van de beleidscyclus: ex-ante, ex-durante en ex-post.
In deze paper komen acht cases aan bod uit verschillende stadia waarin we -voor ons nieuwe methoden en technieken gebruiken. Bij deze projecten is de “Leidraad monitoring en evaluaties” van de gemeente Amsterdam toegepast. Dee lezer wordt meegenomen mee met onze innovatieve en vaak data-intensieve
onderzoeksvormen. Deze bleken vaak van grote toegevoegde waarde om antwoord te krijgen op belangrijke beleidsvraagstukken.AuteursJeroen Grooten, Gemeente AmsterdamBas Bussink, Gemeente Amsterdam -
Collectie
Onderzoek (kennis)instellingen - Dossier Mobiliteit
In deze collectie staan de onderzoeksafdelingen van de (kennis)instellingen die onderzoek doen rond het thema mobiliteit. De indeling is als volgt: partner kennisinstellingen, (inter)nationale kennisinstellingen en overige instellingen.
Klik op 'meer informatie' voor een uitleg over de verschillende onderdelen in deze collectie.Partner kennisinstellingen
Urban Cycling Institute (UvA)
Fietsen is een eenvoudig middel dat aansluit op een breed scala aan zeer complexe problemen en uitdagingen van hedendaagse steden. Het is verweven met vele aspecten van het stadsleven in al zijn rijkdom en complexiteit. De academische aandacht hiervoor is zeer beperkt gebleven. Er is een meer gestructureerde aanpak nodig om deze complexe relaties in kaart te brengen, optimale praktijken te begrijpen en kennisuitwisseling tussen onderzoek en praktijk te bevorderen.
De missie van het Urban Cycling Institute is:
- Een multidisciplinaire aanpak aangaan om het ingewikkelde web van oorzaken en gevolgen van fietsen in de stad te begrijpen.
- Balanceren tussen een kritische academische houding en een pragmatische praktijkgerichte benadering van het ontwikkelen en verspreiden van kennis.
- Een vruchtbare bodem bieden voor het delen van kennis en het leren over fietsen in de stad op alle niveaus van het academische curriculum.
Voor meer informatie zie: UvA - Urban Cycling Institute
Mobiliteit (HvA)
Mobiliteit in de Metropool Regio Amsterdam (MRA) wordt steeds complexer. Dit komt door door de sterke groei in inwonersaantal, werkenden, studenten en bezoekers. Hoe houden we de stad bereikbaar en zorgen we voor uitstootvrij vervoer? Dit is één van de vier uitdagingen, of challenges, waar Urban Technology onderzoek naar doet. Het onderzoek draagt bij aan de doelstelling van de MRA voor emissievrij vervoer in 2025.
Voor meer informatie zie: HvA - Mobility & Connectivity
Smart Urban Mobility (AMS)
Naarmate het aantal mensen dat in de Metropoolregio Amsterdam woont en werkt, blijft stijgen, nemen ook de problemen met congestie, drukke straten, verkeerde afstemming van vraag en aanbod van het openbaar vervoer en luchtvervuiling toe. In deze collectie over open onderzoek worden alle lopende projecten van het AMS-instituut op het gebied van Smart Urban Mobility tentoongesteld.
Voor meer informatie zie: AMS - Smart Urban Mobility
-
Collectie
Ovale Tafel Mobiliteit
Regelmatig wordt de gemeente Amsterdam gevraagd om te participeren in (internationale) onderzoeksprojecten en netwerken over mobiliteit. In het Ovale Tafel overleg met de Amsterdamse kennisinstellingen (AMS Institute, HvA, VU, UvA en CWI), de Vervoerregio Amsterdam en de Chief Technology Officer worden lopende onderzoeksprojecten en nieuwe mogelijkheden afgestemd.
-
Project
Impactstudie Noord/Zuidlijn
Op 22 juli 2018 was het zover. Toen is de Noord/Zuidlijn gaan rijden. De Noord/Zuidlijn is de grootste ingreep in het Amsterdamse openbaar vervoer in decennia. Dit was een unieke kans om de vervoerkundige en economische effecten te meten van een nieuwe metrolijn. Daarom heeft de gemeente Amsterdam samen met wetenschappelijke instellingen (AMS, VU, UvA, CWI en HvA), de Vervoerregio Amsterdam en GVB een omvangrijke impactstudie uitgevoerd.
De Noord/Zuidlijn is een grote ingreep in het Amsterdamse verkeerssysteem. Deze historische verandering van het Amsterdamse OV-netwerk biedt een unieke kans om te leren. Te leren van de effecten van zo’n majeure wijziging in een belangrijk vervoersysteem in Amsterdam.
De komst van de Noord/Zuidlijn kent vele uiteenlopende verwachtingen, positieve en minder rooskleurige speculaties. Door sommigen wordt de metro gezien als de oplossing voor de toenemende drukte in de stad. Anderen wijzen juist op het belang van de fiets of zien vooral een toekomst voor deelauto’s, al dan niet zelfrijdend. Maar ook dan kan de combinatie met uitstekend openbaar vervoer interessante mogelijkheden opleveren. Hoe dan ook: de ingebruikname is een unieke gelegenheid om te onderzoeken wat er écht verandert.
Een unieke kans om feitelijke kennis te verzamelen. En wetenschappelijke inzichten die van grote betekenis zijn voor toekomstig beleid. Denk bijvoorbeeld aan een mogelijk nieuwe metrolijn in de toekomst. Ook de samenhang met andere vormen van vervoer zijn interessante onderzoeksvelden. Reizigers maken steeds meer ketenverplaatsingen waarbij verschillende vervoerswijzen worden gebruikt.
Eenmaal in gebruik heeft de Noord/Zuidlijn een impact gehad op de stad. Het is belangrijk te onderzoeken en te leren begrijpen hoe vervoersstromen veranderen door de Noord/Zuidlijn. En met welke snelheid gebeurt dat? Maar de invloed is groter dan alleen op mobiliteit. Wat is de impact van de Noord/Zuidlijn op gebiedsontwikkeling? En op bijvoorbeeld vastgoedprijzen? Wat betekent het eigenlijk voor de stad? Amsterdam is een ‘living lab’ waarin grootstedelijke opgaven een uitdaging zijn en een kans om nieuwe inzichten te ontwikkelen en toe te passen. In co-creatie is onafhankelijk, kwalitatief hoogwaardig onderzoek uitgevoerd naar de impact van de Noord/Zuidlijn. Dit levert unieke kennis op voor de stad en versterkt innovatie. Onze ambitie was: leren en innoveren door samenwerking tussen wetenschap, bedrijfsleven en praktijk. En dat is gelukt.
De impactstudie was gericht op vier onderzoeksterreinen:
1. Openbaar vervoer
2. Mobiliteit en bereikbaarheid
3. Gebiedsontwikkeling en openbare ruimte
4. Ruimtelijke economieVoor ieder van deze vier thema's zijn onderzoeksvragen benoemd waarop antwoorden zijn gevonden. Resultaten (in diverse vormen, van congrespaper tot bijdragen met resultaten en beleidsimplicaties) zijn hieronder per thema (in collecties) te vinden. Het eindrapport is inmiddels gereed en hier te vinden. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Rutger Veldhuijzen van Zanten en/of Barry Ubbels van Onderzoek en Kennis (V&OR Amsterdam).
-
Collectie
Fietsen - Dossier Mobiliteit
De fiets is een belangrijk, typisch en duurzaam onderdeel van mobiliteit in Amsterdam. Hier verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam onderzoek over fietsen.
-
Collectie
Auto's en parkeren - Dossier Mobiliteit
Om de stad en de wereld leefbaar te houden zet de Gemeente in op een autoluw Amsterdam. In deze collectie verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam artikelen over auto's, en parkeren.
-
Collectie
Openbaar Vervoer - Dossier Mobiliteit
Openbaar vervoer in Amsterdam kent vele vormen. In deze collectie verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam onderzoek over tram, trein, metro, bus en taxi.
-
Collectie
Schiphol - Dossier Mobiliteit
Vliegverkeer vormt een belangrijke pijler onder de economie en de mobiliteit van Amsterdam en Nederland, maar ook een pijnpunt in plannen voor een duurzame toekomst. De redactie van openresearch verzamelt hier onderzoek naar de luchthaven van Amsterdam.
-
Collectie
Watertransport en haven - Dossier Mobiliteit
Hier verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam onderzoek over vervoer over het water en de infrastructuur van de Amsterdamse haven.
-
Collectie
Duurzame mobiliteit - Dossier Mobiliteit
Mobiliteit speelt een belangrijke rol in de energietransitie. In dit subdossier verzamelt de redactie van openresearch artikelen die zich buigen over duurzame mobiliteit.
-
Collectie
Inclusive mobiliteit - Dossier Mobiliteit
Hier verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam onderzoek naar inclusieve mobiliteit. Dit loopt uiteen van de toegankelijkheid van het openbaar vervoer, tot de aanwezigheid van gehandicaptenparkeerplaatsen.
-
Collectie
Amsterdamse Thermometers van de Bereikbaarheid (ATB)
De Amsterdamse Thermometer van de Bereikbaarheid is een 2-jaarlijkse rapportage van de gemeente Amsterdam. Het brengt de staat van de stad op gebied van mobiliteit in beeld, inclusief trends en ontwikkelingen. De rapportage bevat cijfers, kaartjes en grafieken en korte tekstuele toelichtingen en gaat in op de invloeden, het aanbod, het gebruik, de effecten en de beleving van mobiliteit in Amsterdam.
-
Collectie
Infrastructurele ontwikkelingen - Dossier Mobiliteit
Hier verzamelt de redactie van openresearch.amsterdam onderzoek op het gebied van infrastructuur en mobiliteit. Het gaat hierbij om onderzoek dat de infrastructuur van de stad en de verbinding met de regio in een groter perspectief plaatst, of om langetermijnvisies en -plannen.
-
Zoekopdracht
Alle artikelen over verkeer & vervoer
Alle artikelen op openresearch die het keyword 'verkeer & vervoer' bevatten.
-
Project
STBY
Our creative research projects connect organisations with the lives and experiences of their customers. This helps our clients to innovate their service offering, making it more valuable for both their customers and their business. Our projects generate rich, visually illustrated and engaging materials, that bring real people into the heart of service innovation processes.
Link naar STBY
-
Artikel
Podcasts - Dossier Mobiliteit
In dit artikel vindt u een overzicht van podcasts met betrekking tot mobiliteit. Een link en korte beschrijving van elke podcast vindt u hieronder.
AMS Institute
De mobiliteitstransitie - een verbindende uitdaging
Deze week te gast: Stephan van Dijk en Niels van Oort. Stephan is director of Innovation bij het AMS Institute. Niels van Oort is co-director van het Smart Public Transport Lab van de TU Delft en assistant professor openbaar vervoer aan dezelfde universiteit. Met hen bespreken we de uitdagingen en oplossingen binnen de mobiliteitstransitie. De transitie naar elektrisch vervoer is in volle gang en tegelijkertijd dwingt de lock-down ons om minder te verplaatsen. Dit biedt ruimte om na te denken over de veranderingen in sociale, economische en technische mobiliteitsvraagstukken.
Aan bod komen onder andere vragen zoals hoe zal woon-werk verkeer eruit zien in de toekomst, welke vervoerswijze willen we waar faciliteren en welke slimme ideeën voor mobiliteit verdienen meer aandacht? Luister deze week om meer te weten te komen over mobiliteit in steden. Meer informatie over onze podcast? bezoek www.mayorsmanual.org.
Stadhubs - waar het (bijna) allemaal samenkomt
Deze week zijn Pepijn Kok en Rogier Pennings te gast. Pepijn is bedrijfsleider bij KWS infra, daar is hij verantwoordelijk voor het materieel en ambassadeur voor duurzaamheid en innovatie. Rogier is werkzaam bij Stevin Technology Consultants en expert op het gebied van energie en mobiliteit. In deze aflevering bespreken we het raakvlak tussen mobiliteit, energie en bouw. Zo komen verschillende vormen van hubs ter sprake, gaan we verder in op energie en mobiliteit hubs en wat er nodig is om deze succesvol op te schalen.